Отзывы о шинах Contyre

Перед поездкой на юг в августе пропорол боковину данлопа спортблю респонз. Поиск 1 колеса ник чему не привел-в лучшем случае 4 можем продать- говорят. На рынке 1 говорит- возьми вот эту пару колес, грит 200 за сезон продал- еще никто не принес. Хохлы перетянули производство говорит в киров.4500 и забирай. Поглядел-пощупал- в нете нет ничего про эту модель(2016). Рискнул. Поставил на переднюю ось. Что сказать- откровенного -фу нет. По комфорту,управляемости по суху и воде, аквапланированию- лучше данлопа. Один большой косяк(плата за ходимость)- тормоза никакие- чуть что- АБС трещит. Но я не отчаивался- два сезона на передней оси и вот-оно- протектор износился до 6 мм- появились тормоза))). В новой резине глубина протектора 10 мм!!! У лета! Поэтому они показались поначалу тяжелыми, и при резком торможении протектор подламывается и трещит АБС. Шишек за 30 тыщ нет. Балансируется отлично. Короче общая оценка с учетом цены- отлично.

Перед поездкой на юг в августе пропорол боковину данлопа спортблю респонз. Поиск 1 колеса ник чему не привел-в лучшем случае 4 можем продать- говорят. На рынке 1 говорит- возьми вот эту пару колес, грит 200 за сезон продал- еще никто не принес. Хохлы перетянули производство говорит в киров.4500 и забирай. Поглядел-пощупал- в нете нет ничего про эту модель(2016). Рискнул. Поставил на переднюю ось. Что сказать- откровенного -фу нет. По комфорту,управляемости по суху и воде, аквапланированию- лучше данлопа. Один большой косяк(плата за ходимость)- тормоза никакие- чуть что- АБС трещит. Но я не отчаивался- два сезона на передней оси и вот-оно- протектор износился до 6 мм- появились тормоза))). В новой резине глубина протектора 10 мм!!! У лета! Поэтому они показались поначалу тяжелыми, и при резком торможении протектор подламывается и трещит АБС. Шишек за 30 тыщ нет. Балансируется отлично. Короче общая оценка с учетом цены- отлично.

Автомобиль нива 4х4. Использую 50 на 50 афальт и грязь. Для охоты, рыбалки, поездки в город - отличная шина. Брал размер 215/65 R16, поставил на литые диски. Гребет - только в путь. На скорости тоже едет будь здоров. Так что для тех кто не участвует в различных трофи, а использует авто по своим личным делам будь то грязь то асфальт, данная шина, то что нужно, всем советую. Недостатки - это отсутствие боковых зацепов, но это только наверное для жесткого off road и шумновата на асфальте (хотя я привык и ничего нормально). Шины покупал только для использования в бесснежный период, хотя думаю по снегу тоже будут грести. Если сравнивать с другими народными шинами, что все ставят, (ну например кордиант, кама), то этот вариант намного лучше по всем показателям и по проходимости и по качеству и очень важно по цене.

Автомобиль нива 4х4. Использую 50 на 50 афальт и грязь. Для охоты, рыбалки, поездки в город - отличная шина. Брал размер 215/65 R16, поставил на литые диски. Гребет - только в путь. На скорости тоже едет будь здоров. Так что для тех кто не участвует в различных трофи, а использует авто по своим личным делам будь то грязь то асфальт, данная шина, то что нужно, всем советую. Недостатки - это отсутствие боковых зацепов, но это только наверное для жесткого off road и шумновата на асфальте (хотя я привык и ничего нормально). Шины покупал только для использования в бесснежный период, хотя думаю по снегу тоже будут грести. Если сравнивать с другими народными шинами, что все ставят, (ну например кордиант, кама), то этот вариант намного лучше по всем показателям и по проходимости и по качеству и очень важно по цене.

Была-бы отличная резина, если бы не пошла шишками как только средняя температура воздуха поднялась до +20, одно колесо при 60кмч прыгает, как будто взлететь пытается, после 80кмч успокаивается, остальные терпимо, но тоже скачут, а так, по грязи идет очень уверенно, перед лужами можно вообще не тормозить не аквапланирует и себе на лобовуху не брызгает!!! даже если лужа порядка 20см глубиной, а скорость 60, шумит не на много сильнее чем geolander AT(который по грязи, кстати сказать вообще не едет), вообще такое ощющение, что после 80 становится тише. в итоге, по моему мнению эта шина придумана очень хорошо, ровно как сделана очень плохо, я для себя решил, что шинами отечественного производителя поддерживать еще рано (досадно но факт..............................................

Была-бы отличная резина, если бы не пошла шишками как только средняя температура воздуха поднялась до +20, одно колесо при 60кмч прыгает, как будто взлететь пытается, после 80кмч успокаивается, остальные терпимо, но тоже скачут, а так, по грязи идет очень уверенно, перед лужами можно вообще не тормозить не аквапланирует и себе на лобовуху не брызгает!!! даже если лужа порядка 20см глубиной, а скорость 60, шумит не на много сильнее чем geolander AT(который по грязи, кстати сказать вообще не едет), вообще такое ощющение, что после 80 становится тише. в итоге, по моему мнению эта шина придумана очень хорошо, ровно как сделана очень плохо, я для себя решил, что шинами отечественного производителя поддерживать еще рано (досадно но факт..............................................

Купил для "НИВЫ" 213 с лифтом и т/д в размере 215/65 R16 и не пожалел, отличное сочетание цены и качества. Неожиданно низкий шум по асфальту для такого протектора. А поскольку резина была установлена на авто 30.12.2015г, то успела попробовать все погодные условия. Проехал на ней уже 17000 км из них %60 по асфальту остальные 40% по го..ну на покатушках любительского уровня. Лезет везде как неудержимая. Охотно работает спущенная до 0.8-0.9 кгс/см. Доволен очень, да еще и за такие деньги. Вот если-бы производитель данной марки и модели шины предусмотрел на ней еще и боковые грунтозацепы примерно как у Интерко Боггер, то вообще бала-бы отличная альтернатива расфуфыренным импортным аналогам. Готовлюсь к приобретению 235/75 R15 этой-же марки и модели резины но уже с дисками.

Купил для "НИВЫ" 213 с лифтом и т/д в размере 215/65 R16 и не пожалел, отличное сочетание цены и качества. Неожиданно низкий шум по асфальту для такого протектора. А поскольку резина была установлена на авто 30.12.2015г, то успела попробовать все погодные условия. Проехал на ней уже 17000 км из них %60 по асфальту остальные 40% по го..ну на покатушках любительского уровня. Лезет везде как неудержимая. Охотно работает спущенная до 0.8-0.9 кгс/см. Доволен очень, да еще и за такие деньги. Вот если-бы производитель данной марки и модели шины предусмотрел на ней еще и боковые грунтозацепы примерно как у Интерко Боггер, то вообще бала-бы отличная альтернатива расфуфыренным импортным аналогам. Готовлюсь к приобретению 235/75 R15 этой-же марки и модели резины но уже с дисками.

Купил такие колёсики совсем недавно, проехал порядка 5 тыс км. - износ не заметен. Проблем никаких - рулятся хорошо, по воде не всплывают, на уровне нормальной импортной резины. Тихо проходит неровности, стыки, ямки. Шумит на крупнозернистом асфальте достаточно сильно - примерно как служебный фокус на мишлене :) . По ровному асфальту - тихо. Вообще шины достаточно жёсткие, надеюсь в эксплуатации не порвутся. Внедорожные качества отличные - по раскисшей глине ползал неоднократно - потихоньку, чтобы не "вымазаться" - тянут отлично, практически не замыливаясь. По снегу и льду соответственно не ездил - для этого есть другая резина. Думаю, что чудес не будет. + хорошая управляемость, тормозные качества, цена. - шумность.

Неплохой вариант для бюджетного решения. Езжу 3-ю зиму. До этого были Пирелли Винтер Карвинг, случайно в магазине увидел Contyre Arctic Ice (протектор один в один), купил пару, поставил на перед, пара Пирелли осталась сзади, на следующий сезон так же купил пару Contyre Arctic Ice. И таким образом перешёл на эту резину. За такие деньги 1800 за штуку вполне устраивают. В гонках не участвую... По колее , в каше, в снегу ведут себя вполне адекватно. Единственный минус - балансировка. Производителю есть над чем поработать. Шумит, но ведь на шипах... Шипы теряет не меньше, чем оригинальная Пирелли. Если сильно не заморачивать себе голову амбициями и адекватно относиться к зимней езде - вполне пойдут...

Неплохой вариант для бюджетного решения. Езжу 3-ю зиму. До этого были Пирелли Винтер Карвинг, случайно в магазине увидел Contyre Arctic Ice (протектор один в один), купил пару, поставил на перед, пара Пирелли осталась сзади, на следующий сезон так же купил пару Contyre Arctic Ice. И таким образом перешёл на эту резину. За такие деньги 1800 за штуку вполне устраивают. В гонках не участвую... По колее , в каше, в снегу ведут себя вполне адекватно. Единственный минус - балансировка. Производителю есть над чем поработать. Шумит, но ведь на шипах... Шипы теряет не меньше, чем оригинальная Пирелли. Если сильно не заморачивать себе голову амбициями и адекватно относиться к зимней езде - вполне пойдут...

Не пожалел, что купил эту резину. В меру шумная, мягкая и устойчивая на асфальте резина. Производитель русский, ценник самый маленький (брал за 3000р). Качество очень хорошее (я не ожидал такого от российского производителя). По шоссе - до 120км/ч дорогу держит отлично. Минусы, что я заметил - это отсутствие дополнительной боковой защиты шины и не сильно зубастый протектор (или мне так кажется). Видимо, поэтому и слабый шум при езде. В липкой глине, естественно, замылилась (но и глина была такая, что хрен отдерёшь), на песке и в грязи вела себя хорошо. В итоге - отличное сочетание цена-качество-характеристики. Если усилить боковины, то шинам цены не будет.

Не пожалел, что купил эту резину. В меру шумная, мягкая и устойчивая на асфальте резина. Производитель русский, ценник самый маленький (брал за 3000р). Качество очень хорошее (я не ожидал такого от российского производителя). По шоссе - до 120км/ч дорогу держит отлично. Минусы, что я заметил - это отсутствие дополнительной боковой защиты шины и не сильно зубастый протектор (или мне так кажется). Видимо, поэтому и слабый шум при езде. В липкой глине, естественно, замылилась (но и глина была такая, что хрен отдерёшь), на песке и в грязи вела себя хорошо. В итоге - отличное сочетание цена-качество-характеристики. Если усилить боковины, то шинам цены не будет.

Выбирал из нескольких производителей, чтобы не переплачивать за бренд и качество не было хуже. В итоге выбор пал на эти шины 215/65/16 . Обычная нива трёхдверка без лифта. Сразу же после "переобувки" машина координально поменялась: при прохождении поворотов на родной резине с трудом помещался на своей полосе ( приходилось снижать скорость ), а с Сontyre не сбавляя. Любое бездорожье проходит на 5! Но при покупке дисков к этим шинам нужно учитывать "плечевую опору" . Единственный минус - это лёд и накатанный снег. Если ехать около 50 км/ч, то тормозной путь будет длинным)))) Прошлой зимой отъездил на них - не комфортно. На эту зиму купил шипованные Nexev.

Выбирал из нескольких производителей, чтобы не переплачивать за бренд и качество не было хуже. В итоге выбор пал на эти шины 215/65/16 . Обычная нива трёхдверка без лифта. Сразу же после "переобувки" машина координально поменялась: при прохождении поворотов на родной резине с трудом помещался на своей полосе ( приходилось снижать скорость ), а с Сontyre не сбавляя. Любое бездорожье проходит на 5! Но при покупке дисков к этим шинам нужно учитывать "плечевую опору" . Единственный минус - это лёд и накатанный снег. Если ехать около 50 км/ч, то тормозной путь будет длинным)))) Прошлой зимой отъездил на них - не комфортно. На эту зиму купил шипованные Nexev.

Долго за ними бегал, искал, и вот наконец то купил, и не пожалел. Первый раз взяв их в руки, а они тяжёлые, я подумал что мой терик с места не тронится или будет жрать бензин вёдрами, но не тут то было, мне даже показалось что он стал ещё резвей, не знаю как это объяснить. При езде по асфальту шума практически нет, только такой не большой приятный рокот при котором можно спокойно общаться в салоне и не орать. А ещё они очень мягкие,(не знаю плохо это или хорошо, но мне понравилось) глотает ямки и косяки на раз. В грязи гребут как бешеные, колёса даже не разу не буксанули. В общем хорошая резина, посмотрим что будет дальше, но пока я не жалею ни капли.

Долго за ними бегал, искал, и вот наконец то купил, и не пожалел. Первый раз взяв их в руки, а они тяжёлые, я подумал что мой терик с места не тронится или будет жрать бензин вёдрами, но не тут то было, мне даже показалось что он стал ещё резвей, не знаю как это объяснить. При езде по асфальту шума практически нет, только такой не большой приятный рокот при котором можно спокойно общаться в салоне и не орать. А ещё они очень мягкие,(не знаю плохо это или хорошо, но мне понравилось) глотает ямки и косяки на раз. В грязи гребут как бешеные, колёса даже не разу не буксанули. В общем хорошая резина, посмотрим что будет дальше, но пока я не жалею ни капли.

Одна из покрышек из другой партии, на ней грыжа. Покупались через интернет с доставкой в другой город. Как сейчас быть не знаю. Гребут хорошо, на бездорожье стал себя уверенней чувствовать. До этого стояли Бриджи А/Т. Шум сначала напрягал, сейчас или привык или пообкатались и меньше шумят. По трассе максимум 140, дальше машина ведёт себя не предсказуемо. На Бриджиках 180 спокойно. Взял из за цены, Но вот почему грыжи, ума не приложу. На сезон скорее всего, а там буду смотреть, скорее всего в сторону Бриджстоун... Не реклама! Стоят на Форестер 2012 года. До этого 8 сезонов на Бридж и ещё можно по протектору, но пошли волнами и восьмерами.

Цена. Гребут хорошо, на бездорожье.

Шум, ожидал меньше. На двух покрышках спустя неделю пошли грыжи😱, в ямы не попадал, по бордюрами не скакал.

Никогда не было нужды в грязевых шинах, но появилась возможность обновить резину, так почему нет. Выбор был или контайры, или сафари или кордианты, по отзывам контайры хвалили больше всего. Взял и не пожалел, наверное, на них нива полностью раскрылась. По грязи прёт пока по фары не утонет, размер 2156516 встал без проблем, резки арок и лифта. Про шум и скоростные характеристики ничего не могу сказать, шума в ниве и так достаточно, а скорость и нива понятия несовместимые. До 120 дорогу держат уверенно что по сухому, что по мокрому. По снегу не ездил, никогда не рассматривал МТ шины для круглогодичной эксплуатации, ибо это, имхо, бред.

Никогда не было нужды в грязевых шинах, но появилась возможность обновить резину, так почему нет. Выбор был или контайры, или сафари или кордианты, по отзывам контайры хвалили больше всего. Взял и не пожалел, наверное, на них нива полностью раскрылась. По грязи прёт пока по фары не утонет, размер 2156516 встал без проблем, резки арок и лифта. Про шум и скоростные характеристики ничего не могу сказать, шума в ниве и так достаточно, а скорость и нива понятия несовместимые. До 120 дорогу держат уверенно что по сухому, что по мокрому. По снегу не ездил, никогда не рассматривал МТ шины для круглогодичной эксплуатации, ибо это, имхо, бред.

215/60/16. Шины настоящие МТ. Имхо, лучшие из всех, что я видел. Стоят на шевиниве. Отбалансировались хорошо, грузики минимальные, до 30-40 гр. По асфальту шумноваты стали во 2 сезон, но не критично. Расход по сравнению со сликами не вырос. В глине - просто супер! Гребут отлично, шина не замыливается, самоочищается. Из колеи вылезти- легко! Износ за 3 сезона небольшой, еще на пару сезонов думаю хватит. Зимой не ездил, но поздней осенью на льду тормозят очень плохо, но мое мнение- зимой только шипы! Если бы были в том размере, что мне нужны сейчас, сразу бы купил!

215/60/16. Шины настоящие МТ. Имхо, лучшие из всех, что я видел. Стоят на шевиниве. Отбалансировались хорошо, грузики минимальные, до 30-40 гр. По асфальту шумноваты стали во 2 сезон, но не критично. Расход по сравнению со сликами не вырос. В глине - просто супер! Гребут отлично, шина не замыливается, самоочищается. Из колеи вылезти- легко! Износ за 3 сезона небольшой, еще на пару сезонов думаю хватит. Зимой не ездил, но поздней осенью на льду тормозят очень плохо, но мое мнение- зимой только шипы! Если бы были в том размере, что мне нужны сейчас, сразу бы купил!

Купил в размере 215/65/16 на ниву (без лифта). Откатал на них 4500км(70% асфальт) Протектор как был так и остался. После geolandar a/t-s g012 пошумнее. По управляемости очень близки. На трассе при 100км/ч, если и есть небольшой гул то он незначителен. На бездорожье очень даже неплохо (главное с при включении понижаек и блокировок не отключать голову). Из колеи выбирается на 4-. Если даже середина протектора замылится, то боковые грунтозацепы очень даже справляются. Зимой на них не ездил. В общем за свои деньги выше всяких похвал.

Купил в размере 215/65/16 на ниву (без лифта). Откатал на них 4500км(70% асфальт) Протектор как был так и остался. После geolandar a/t-s g012 пошумнее. По управляемости очень близки. На трассе при 100км/ч, если и есть небольшой гул то он незначителен. На бездорожье очень даже неплохо (главное с при включении понижаек и блокировок не отключать голову). Из колеи выбирается на 4-. Если даже середина протектора замылится, то боковые грунтозацепы очень даже справляются. Зимой на них не ездил. В общем за свои деньги выше всяких похвал.

На Шниву с небольшим лифтом в 3см на передней и 5см задней в 235/75 R15 размере отлично подошли.Управление на асфальте замечательное, менее цепкие в сравнении с шоссейными тормоза простительны для такого размера, при проезде на скорости луж на лобовое попадают лишь капли.Небольшой гул-фон как от роя пчёл и немного возросший расход компенсирует уверенность, "финиш" будет лишь у паркетника с шоссейной резиной, а с этой даже на тракторной колее он будет далеко от асфальта.

На Шниву с небольшим лифтом в 3см на передней и 5см задней в 235/75 R15 размере отлично подошли.Управление на асфальте замечательное, менее цепкие в сравнении с шоссейными тормоза простительны для такого размера, при проезде на скорости луж на лобовое попадают лишь капли.Небольшой гул-фон как от роя пчёл и немного возросший расход компенсирует уверенность, "финиш" будет лишь у паркетника с шоссейной резиной, а с этой даже на тракторной колее он будет далеко от асфальта.

Приобрел на смену камы флэйм, так как ее качество с каждым новым комплектом все хуже, растрескивается. Посмотрим, как себя покажет эта новая резина. Из минусов отмечу, что она более твердая, чем Кама и на гололёде держит поэтому хуже. Ещё, несмотря на такую же размерность, как у к.флэйм, наружный диаметр больше примерно на 15-20 мм. Из-за этого иногда задевает передние локеры, чего никогда не было на каме. В остальном все прекрасно пока. Качество резины покажет время.

Приобрел на смену камы флэйм, так как ее качество с каждым новым комплектом все хуже, растрескивается. Посмотрим, как себя покажет эта новая резина. Из минусов отмечу, что она более твердая, чем Кама и на гололёде держит поэтому хуже. Ещё, несмотря на такую же размерность, как у к.флэйм, наружный диаметр больше примерно на 15-20 мм. Из-за этого иногда задевает передние локеры, чего никогда не было на каме. В остальном все прекрасно пока. Качество резины покажет время.

215/65/16. На 7-ми стоковых люксовых дюймах. Хорошая шина за свои деньги. После обкатки (>1000 км) начала заметно подгуживать на сухом асфальте. На мокром тормозит отменно. В грязях ведет себя хорошо. Очень, ну очень мягкая. Аж +0,4 атм качаю от паспортных 1,9. Соответственно очень комфортна на замкадных дорогах необъятной. Управляемость на хорошем уровне на всех покрытиях. З. Ы. Зимой катаю зимнюю. При <+10 гр. С начинает заметно дубеть.

шины отличные за эти деньги.для луж они не предназначены, так как это зимняя резина.до 130 дорогу держит, после начинает плавать, они не для гонщиков.по снегу лезут отлично, конечно, если снег не выше бампера.по шуму не могу ни чего сказать(средняя).отъездил на них одну зиму,остался доволен.боковой корд крепкий.лично я советую, а выберать вам.да, когда покупал их,то продовец говорил,что это аналог нокиан,но продавец может сказать всё.